Supraalimentarea Huawei cu răcire completă cu lichid rezolvă problema operațiunilor de încărcare
Nov 09, 2023
Pentru a satisface cererea de reaprovizionare rapidă cu energie, platforma actuală de tramvai de înaltă tensiune este modernizată rapid.
BYD, Changan AVATAR, Xiaopeng, Great Wall, Ideal, ZEEKR și alte companii auto principale au lansat sau intenționează să lanseze platforme de înaltă tensiune de 800V și modele echipate. Drumul încărcării rapide de înaltă tensiune a companiilor auto este drastic și de neoprit.
Dacă grămada obișnuită de încărcare rapidă nu poate ține pasul cu cererea viitoare de supraalimentare, va fi eliminată în curând, iar pentru operatorii de încărcare va fi urmată de investiția secundară în echipamente, pe lângă costul de înlocuire a echipamentului, de inginerie civilă. costul construcției, costul pierderilor de operare în timpul perioadei de transformare va fi generat, iar resursele cuprinzătoare sunt extrem de risipitoare.
Această problemă este rezolvată dacă echipamentele folosite se pot adapta la dezvoltarea vehiculelor electrice și pot susține o evoluție lină pe termen lung. Din perspectiva caracteristicilor infrastructurii de încărcare care utilizează tehnologia de supraîncărcare complet răcită cu lichid a Huawei, Huawei a fost, de asemenea, conștient de această problemă mai devreme, astfel încât aproape că poate oferi operatorilor de încărcare servicii de echipamente „într-un singur pas”.
Bazată pe arhitectura de încărcare integrată ultra-rapidă, infrastructura de supraîncărcare răcită cu lichid complet a Huawei poate sprijini o evoluție lină pe termen lung în viitor și, în același timp, poate acoperi toate modelele din gama de putere completă și poate fi adaptată pentru toate modelele. în intervalul de încărcare 200-1000V.
Stabilitatea și durata de viață a echipamentului sunt, de asemenea, preocupările de bază ale operatorilor de încărcare în ceea ce privește echipamentele. În prezent, se știe că durata de viață a echipamentului de încărcare a pilei este de până la 10 ani, dar serviciul general de întreținere este mai mic de 5 ani. Este raportat că gazda Huawei complet răcită cu lichid are o durată de viață de peste 15 ani și are un nivel de protecție IP55, economisind efectiv costurile echipamentelor pe termen lung.
La începutul lunii octombrie a acestui an, stația de supraalimentare complet răcită cu lichid a Huawei a fost dezvăluită oficial pe linia 318 Sichuan-Tibet, acoperind Shigatse, Lhasa, Nyingchi, Bomi, Mangkang și alte județe și orașe, concentrându-se pe autostrăzi și locuri pitorești. cu mai multe site-uri la o altitudine de peste 3,000 metri. Mediul special din zona platoului pune, de asemenea, provocări pentru rezistența la temperatură ridicată, umiditate ridicată, praf și coroziune a echipamentului de supraalimentare complet răcit cu lichid de la Huawei.
În plus, pe baza „topologiei auto-dezvoltate + răcire cu lichid + optimizare inteligentă”, eficiența sistemului de echipamente este îmbunătățită cu 1%+, reducând costurile cu energia electrică, iar sistemul inteligent O&M este adoptat, în comparație cu sistemul tradițional de răcire cu aer. grămezi, echipamentul de încărcare cu supraîncărcare răcit complet cu lichid de la Huawei nu trebuie să fie praf în mod regulat, iar lichidul este schimbat o dată la cinci ani, obținând „întreținere zero” în viața de zi cu zi și, de asemenea, reducând cheltuielile O&M și reducând TCO (costul total de proprietate) cu 40% pe parcursul ciclului de viață.
Yao Quan, președintele Digital Power Charging Network Domain al Huawei, a subliniat public că infrastructura de încărcare este un instrument de producție și este necesar să se urmărească LCOE optim pe tot parcursul ciclului de viață al dispozitivului, să se maximizeze capacitatea de încărcare a echipamentului, să se maximizeze cererea vehiculelor și au o durată de viață lungă, astfel încât infrastructura de încărcare să devină cu adevărat o productivitate avansată.
Arhitectura de supraîncărcare complet răcită cu lichid a Huawei arată hotărârea Huawei de a juca în continuare un rol „de departe” în domeniul încărcării.







